PILOTE PRIVE TOURISME JAA - EPPAC-Aviation gie

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1. Pilote Privé formation spécifique et restreinte
1  Bis. Pilote Privé avec assistance pédagogique
2. Pilote Privé à la carte
3. Pilote Privé à la séance
4. Pilote Privé en 5 Semaines
5. Demande d'informations

1 / PILOTE PRIVE Formation spécifique

1 / PILOTE PRIVE Formation spécifique
Pour les candidats qui volontairement souhaitent limiter leur ambition d'études aéronautiques au Tourisme aérien sans d'autres visées ultérieures, notamment pour piloter un avion de tourisme, entreprendre des voyages etc...., une formation restreinte et spécifique, utile aux examens et aux activités du pilote privé, a été élaborée.

Le programme théorique, très accessible est le suivant:
  1. Cours de Navigation aérienne
  2. cours de Météorolgie
  3. cours de Circulation aérienne
  4. cours de Radiotéléphonie
  5. cours d'Aérotechnique
  6. exercice au Calcul mental
  7. cours facteurs humains

Durée  des Etudes:  3 mois en principe par préparation à domicile. Cette durée peut être augmentée ou diminuée sans frais supplémentaires, selon le temps dont l'elève dispose.
Sémin'air (facultatif) (révision, exercices dirigés, etc...) sur demande de l'Elève.

Sanction des Etudes: En fin de préparation l'Elève reçoit un certificat établi conformément à la loi et attestant les cours suivis.
Epreuves aptitude théoriques d'Etat.

Droits de Scolarité: Voir tarif général auprès de l'Ecole.

LICENCE de PILOTE PRIVE AVION

Préparation Examen théorique [ 170€] (journée Pédagogique et Test Final)



Le programme pratique, très accessible est le suivant:

  • 16 Séances de Flight Simulateur FS"172X"
  • 45 heures de vol sur avion.
      Les séances Flight Simulateur et Avion s'alternent suivant le programme pré-défini.
     
    Formation au vol:
  • 25 heures de vol de double commande
  • et 15 heures de vol solo,
  • Habilitation au vol de nuit--5 heures de vol.

Les séances réalisées au Flight Simulateur sont les mêmes séances qui seront réalisées sur l'avion,
a / en pilotage de base et précis, en navigation VFR et avec aides radio-électriques;
b / les voyages en double commande et en solo sont d'abord réalisés au simulateur avec les mêmes aérodromes de départ et de destination tels qu'ils seront réalisés avec l'avion.

Durée  des Etudes:  Il n'y a pas de limite calendaire pour la formation pratique.Le certificat d'aptitude aux épreuves théoriques est valable 24 mois maximum à compter de la réussite aux épreuves théoriques; au delà de ce temps les épreuves théoriques doivent être repassées.

Sanction des Etudes: En fin de préparation l'Elève reçoit un certificat établi conformément à la loi et attestant les cours suivis.
Epreuves aptitude pratiques d'Etat.

Droits de Scolarité: Voir tarif général auprès de l'Ecole.

LICENCE de PILOTE PRIVE AVION

Entraînement au vol 45 heures de vol [ 7560€]

Simulateur de vols 16 séances [inclus dans vol]

Vol de Nuit [inclus dans vol]

Cours de radiotéléphonie [ 100€]

Taxes diverses [ 200€]


 

1 BIS. PILOTE PRIVE avec ASSISTANCE PEDAGOGIQUE


MODULE "PPL (A)"AVEC Assistance Pédagogique au sol et vol
LICENCE de PILOTE PRIVE AVION
Assistance Pédagigique  ( 2920 € )
( 100 heures de cours theoriques sol + 50 heures de Briefings et Débriefings + 35 heures d'instruction en vol)
Préparation Examen théorique  ( 1 journée)  [ 170€]
Entraînement au vol 45 heures de vol [ 7560€]
Simulateur de vols 16 séances [inclus dans vol]
Vol de Nuit                             [inclus dans vol]
Cours de radiotéléphonie                    [ 100€]
Taxes diverses                                   [ 200€]

Le programme théorique, très accessible est le suivant:
  1. Cours de Navigation aérienne
  2. cours de Météorolgie
  3. cours de Circulation aérienne
  4. cours de Radiotéléphonie
  5. cours d'Aérotechnique
  6. exercice au Calcul mental
                                     Le programme pratique, très accessible est le suivant:
    • 16 Séances de Flight Simulateur FS"172X"
    • 45 heures de vol sur avion.
        Les séances Flight Simulateur et Avion s'alternent suivant le programme pré-défini.
       
      Formation au vol:
    • 25 heures de vol de double commande
    • et 15 heures de vol solo,
    • Habilitation au vol de nuit--5 heures de vol.

    Les séances réalisées au Flight Simulateur sont les mêmes séances qui seront réalisées sur l'avion,
    a / en pilotage de base et précis, en navigation VFR et avec aides radio-électriques;
    b / les voyages en double commande et en solo sont d'abord réalisés au simulateur avec les mêmes aérodromes de départ et de destination tels qu'ils seront réalisés avec l'avion.



     
     

2 / PILOTE PRIVE A LA CARTE

Licence PILOTE PRIVE Avion Jar-Fcl  PPL (A)
Progression en 8 Etapes
Les temps de vol avion sont minimuns.
PRIX ETAPES
ETAPE N° 1    VOL INITIATION      DUREE EN TEMPS DE VOL:  1 heure .
La formation comprend un volet théorique et un volet pratique.
Formation théorique est assurée par les Instructeurs FI (A) d'Eppac-aviation. 
Formation pratique par les Instructeurs FI (A) d'Eppac-aviation.
AVION UTILISE : cessna 172

 
190 €uros
ETAPE N° 2   VOL DECOUVERTE    DUREE EN TEMPS DE VOL: 5 heures
 Les Vols en SOLO sont envisageables à cette étape, EXAMEN MEDICAL OBLIGATOIRE
Inscription et frais de documentation :       
  Forfait 10 h de cours au sol 
La formation comprend un volet théorique10 h de cours au sol et un volet pratique5 heures.
Formation  est assurée par les Instructeurs FI (A) d'Eppac-aviation. 
 AVION UTILISE: cessna 172


 
955 €uros
ETAPE N° 3 Qualification Vol de Nuit Avion      DUREE EN TEMPS DE VOL: 5 heures

##Formation de base au "Flight Simulateur F172"
Perfectionnement au pilotage
Initiation au pilotage de base aux instruments ( 6 séances )
toute ces épreuves demandent une certaine maîtrise du PSV -pilotage sans visibilité - un certain nombre d'heures de PSV effectuées sur entraîneur peur être homologué.                     
Initiation à la Radio-Navigation  ( 4 séances )
Perfectionnement Navigation à Vue avec Moyens Radio-Electriques
(VOR-ILS-ADF-DME-GPS...)
3 Voyages d'application avec gestion du vol VFR de Nuit


##Formation vols de nuit sur avion. 
5 heures de vol en double commande.
AVION UTILISE: cessna 172

 
955 €uros
ETAPE N° 4 BREVET de BASE PILOTE PRIVE VFR     DUREE EN TEMPS DE VOL:  4 heures
          EXAMEN THEORIQUE OBLIGATOIRE soit brevet de Base ou Pilote Privé Jar-Fcl
Intégrant 20 séances de Flight Simulateur F172
 
  • les leçons de pilotage ,de navigation VFR avec moyens aides radio  et
    l'avion pour leurs applications.
  • Les séances Flight Simulateur et Avion s'alternent suivant le programme pré-défini.
Formation au vol -----6 heures de vol de double commande et 4 heures de vol solo, au minimun.
Les séances réalisées au Flight Simulateur sont les mêmes séances qui seront réalisées sur l'avion, en pilotage de base et précis, et en solo sont d'abord réalisés au simulateur avec les mêmes aérodromes.
 AVION UTILISE: cessna 172

 
765 €uros
ETAPE N°5    Manoeuvres de base PPL        DUREE EN TEMPS DE VOL: 5 heures
Pilotage élémentaire .
Maîtriser les attitudes de l'avion pour dégrossir la tenue des trajectoires
AVION UTILISE : cessna 172


 
955 €uros
ETAPE N° 6 Perfectionnement du pilotage PPL   UREE EN TEMPS DE VOL: 5 heures
Préciser la conduite des trajectoires avec des paramètres de référence.
Adapter le pilotage de base à des situations de vols spécifiques.
AVION UTILISE: cessna 172


 
955 €uros
ETAPE N° 7  Navgation DC et Solo et voyages solo DUREE EN TEMPS DE VOL:  10 heures
Navgation DC et Solo et voyages solo
Estime, cheminements, GPS
AVION UTILISE: cessna 172     


  
1910 €uros
ETAPE N° 8                         DUREE EN TEMPS DE VOL: 10 heures
Navgation DC et Solo et voyages solo
Présentation aux Epreuves d'aptitude pratiques de la Licence PILOTE PRIVE Avion Jar-Fcl.
AVION UTILISE : cessna 172
1910 €uros

3 / PILOTE PRIVE à la SEANCE

 FORMATION PILOTE PRIVE Avion à la SEANCE
 
  •  règlementavant la séance: 84,86 €uros.

 
  1. Cours au sol,  24 séances
  2. Vidéo études,  24 séances
  3. SPID système instruction pédagogique dynamique,simulateur de vols et d'avion  16 séances
  4. Vols avec votre instructeur  25séances , vols en solo  15 séances , vols de nuit 5 séances
  5. Tests Intermédiaires 2 séances
  6. Test final de contrôle pour attestation de formation  3 séances
  7. La séance est pour les cours au sol et vidéo d'une durée de 60 minutes, pour le SPID elle est de  90 minutes, pour les vols en avion elle est de 60 minutes, ces temps sont fractionnables.
  8. Taxes aéroport sur base Valence Chabeuil incluses, non incluses  hors base,
  9. Carburant est réparti et compris dans le coût de la séance.
  10. Toute séance en plus est réglée au tarif général des services et prestations.
  11. DUREE de la FORMATION SUIVANT VOTRE DISPONIBILITE.
Présentation à l'Epreuve d'aptitude du PPL (A) lorsque toutes les modalités sont accomplies avec Eppac-Aviation, et au plus tard, dans une période de 24 mois maximum après réussite aux épreuves d'aptitude de l'examen théorique du pilote privé avion..

4 / PILOTE PRIVE en 5 Semaines

Pilote Privé Avion
Cinq (5) Semaines.
Intégrant THEORIE  et  PRATIQUE en VOL
 
1./ Quantitatif: 45 heures de vol incluant
                                30 heures en double avec instructeur,
                                15 de vol en solo  dont le voyage de 150 NM et
                                 5 heures de nuit .
Remarques: si heures de vol faites ailleurs, diminuer ce total.
 
 
2./ Programme:
        2.1 / mise en oeuvre avion et pilotage de base et perécis...... Semaines 1 & 2.
        2.2 / Navigations:...............Semaines 3 & 4 & 5. 
                    2.2-1/ application avec Instructeur
                      2.2-2/ Trajets en solo y compris voyage de 150 N  avec atterrissages aérodromes extérieurs.
 

TARIFS: 

  • Avion Cessna 172 équipé Vol de Nuit et IFR instructeur compris......4250 €
  • adhésion au Gie: 2000.€uros / an
  • Inclus :   Briefings & Débriefings & Carburant
     Documentation technique ; Manuels ; Check-Lists
    Taxes d atterrissage Valence, Assurances, instructeur   
 
 
  • NON INCLUS:      
    Taxes d'atterrissage « hors base » ; Balisages, Cartes aéronautiques, livres.
      Hébergement, restauration hors base de Valence-Chabeuil
       et repas de midi base Valence-Chabeuil

5 / DEMANDES D'INFOS

Formulaire de contact
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